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  • PARKER派克氣缸2.502RLPM90.75結構說明

    PARKER派克氣缸2.502RLPM90.75結構說明 重載型齒輪齒條結構,額定壓力210bar,耳軸與輸出軸采用止推滾柱軸承,支持高外部負載。

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    2025-08-29

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  • P1F-T080FCA0450-0000PARKER派克氣缸簡單介紹

    PARKER派克氣缸簡單介紹 氣缸的輸出力不足和動作不平穩,一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,應調整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時,應及時清除。

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    2025-08-25

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  • LTC32BB120-AD-X派克PARKER液壓油缸

    派克PARKER液壓油缸 有相應的配油機構,將吸油區和液壓區分開,當密刷量增加到大腿極*,需要先將吸油膿液分離,然后再切換到排油,當關閉量減少到正常極*,應與放油口隔離,先換腔再吸油,即在兩個腔之間,網格的各個部分將配油裝置分開。如果吸油腔和吸油腔是不可分的連接,

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    2025-08-24

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  • 派克PARKER油缸

    派克PARKER油缸 有相應的配油機構,將吸油區和液壓區分開,當密刷量增加到大腿極*,需要先將吸油膿液分離,然后再切換到排油,當關閉量減少到正常極*,應與放油口隔離,先換腔再吸油,即在兩個腔之間,網格的各個部分將配油裝置分開。如果吸油腔和吸油腔是不可分的連接,

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    2025-08-24

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  • 派克PARKER油缸LTC32BB120-AD-X

    派克PARKER油缸LTC32BB120-AD-X 有相應的配油機構,將吸油區和液壓區分開,當密刷量增加到大腿極*,需要先將吸油膿液分離,然后再切換到排油,當關閉量減少到正常極*,應與放油口隔離,先換腔再吸油,即在兩個腔之間,網格的各個部分將配油裝置分開。如果吸油腔和吸油腔是不可分的連接,

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    2025-08-24

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  • P1F-S040MS-0160PARKER光滑型氣缸

    PARKER光滑型氣缸作為標準,在活塞中提供了一個用于接近感應的磁環,但請注意,傳感器通常為僅在 -30°C 下的全部性能。派克結合了密封技術追捧的特點,提供了高性、低泄漏和長使用壽命的低溫

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    2025-08-23

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  • P1F-S040MS-0160供應派克光滑型氣缸,PARKER概括

    供應派克光滑型氣缸,PARKER概括 所有低溫版本的密封件都經過開發和驗證,可在低至-40°C 的溫度下連續運行。Ultrathan 聚氨酯 (TPU-PUR) 密封技術和專門配制的潤滑脂支持低溫應用的性能和性。作為標準,在活塞中提供了一個用于接近感應的磁環,但請注意,傳感器通常為僅在 -30°C 下的全部性能。派克結合了密封技術追捧的特點,提供了高性、低泄漏和長使用壽命的低溫

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    2025-08-23

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  • OSP-P32-00000-00160質保1年,PARKER派克ORIGA無桿氣缸

    質保1年,PARKER派克ORIGA無桿氣缸 1.內外鋼帶采用金屬密封的,耐腐蝕 使用壽命長(可達8000km)。 2.端蓋可按要求旋轉4*90到任意接口位置安裝 3.三面燕尾槽的構造,模塊化部件,易于組裝 4.雙重作用并有可調末端緩沖裝置

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    2025-08-18

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